8月17日,,,,,迎着晨曦,,,,,踏着朝阳,,,,,伴随着清脆的汽笛声,,,,,历经28海里的航行,,,,,我国退役远洋科考船“科学一号”在拖船的牵引下安全驶入码头,,,,,标志着这艘服役36年的功勋科考船在青岛西海岸新区古镇口核心区正式落户。。。。。由区属国有企业融发集团按照“智变六合联盟、科教六合联盟”基本思路对“科学一号”进行投资运营,,,,,改造成为海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地,,,,,继续为中国海洋科教事业发挥余热。。。。。

“科学一号”考察船由上�;;;;;;;;ΧЫㄓ�1980年,,,,,是一艘2748总吨的综合性远洋考察船,,,,,入CCS船级,,,,,总长104米、吃水4.9米,,,,,排水量3324吨,,,,,主机(柴油机)5280马力x2台,,,,,最大航速19节,,,,,经济航速15节,最低速度4.5节,续航力8000海里,,,,,船员编制38人,科学家编制63人。。。。。该船配备有十个实验室,,,,,可进行地质、地球物理、物理海洋、气象、化学、生物和环境�;;;;;;;;さ茸酆闲钥疾臁�。。。。新中国第一艘科考船“金星”号,,,,,由退役军舰改装而成,,,,,不是海洋科考的专业船只。。。。。上个世纪七八十年代,,,,,参与海上科学考察的都是一些小船,,,,,大多几百吨,,,,,最大的可能也只有千吨级。。。。。1980年,,,,,作为我国最早一批自主设计、建造的首艘专业海洋科学考察船,,,,,“科学一号”的诞生,,,,,在当时对于我国海洋科学研究具有划时代的意义,,,,,在一定程度上,,,,,“科学一号”代表了我国当时海洋科考的探索能力。。。。。自1980年建造以来,,,,,“科学一号”一直是我国海洋科学考察的主力船,,,,,航行轨迹遍及渤海、黄海、东海、南海及太平洋等海域,,,,,最远曾到达巴布亚新几内亚,,,,,曾两次穿越赤道,,,,,总航程60余万海里。。。。。

“科学一号”考察船在国家“八五”至“十二五”期间,,,,,多次承担国家“863”、“973”、国家攻关、国家攀登、国家重点、国际合作、国防科技以及国家科委、中国科学院等众多的考察项目,,,,,曾两渡赤道,,,,,多次远征西太平洋,,,,,采集了数以万计的科研数据,,,,,取得了极有价值的科研成果。。。。。在远航太平洋的考察中,,,,,科学家发现了“棉兰老潜流”,,,,,改变了有关太平洋西边界流动力学结构的传统认识,,,,,对海洋经向热量输送、平衡和气候有重要影响;;;;;;;;在中国陆架考察中,,,,,发现了中尺度涡“东海冷涡”,,,,,推进了中国陆架环流的研究。。。。。

“科学一号”考察船服役36年来,,,,,逐步培养出一支经验丰富、业务精湛的专业海洋科学考察队伍,,,,,作为科研支撑体系的一部分,,,,,“科学一号”以服务海洋科技为宗旨,,,,,勇于进取、大胆改革、开拓创新,,,,,在科学考察工作中取得了显著成绩,,,,,为我国的海洋科学事业做出了重大贡献。。。。。

下一步,,,,,融发集团将把退役后的“科学一号”改造成为海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地,,,,,变身海洋教育的“传播者”。。。。。该项目总投资约3000万元,,,,,陆域占地面积25000余平方米,,,,,水域占用面积3700余平方米,,,,,改造建设面积18000余平方米。。。。。建成后将全面展现我国海洋科学考察和海洋科学研究的发展历程,,,,,打造成为青少年提升海洋意识、学习海洋知识、了解海洋科考的科普教育基地,,,,,集科普教育、文化旅游、餐饮娱乐等为一体的综合互动体验型展区。。。。。同时,,,,,“科学一号”还将作为海洋科技人才实训基地,,,,,成为海洋和船舶专业学生的学习实践平台,,,,,为我国培养更多的优秀专业海洋科技人才。。。。。

目前,,,,,融发集团正在对“科学一号”的驻泊和改造方案进行优化设计,,,,,使其更好的为青岛西海岸新区“打造海洋强国战略支点”创新服务,,,,,促进新区旅游资源进一步优化,,,,,城市环境更加美化,,,,,及早面向社会开放。。。。。